防震動止滑坡道工藝

防震動止滑坡道是由特殊無機材料、超耐磨骨料及其它摻合物、添加劑、高聚物組成。經過特殊處理的車道防滑材料，具有強度高、硬度極高，材料耐磨、耐候、耐腐蝕，車道無接縫、色澤均勻、美觀、經久耐用、無明顯動感等優點。

施工方法

1）素地處理

用機械對砼面打磨粗化，去除油污，全面清除一切影響與砼面良好結合的異物，形成粗糙、平整的施工面。機械打磨施工后用吸塵器及空壓機除去留下的灰塵及殘留物。用專用材料修補凹坑、損壞部分，找平施工面。

2）滲透性底涂

用滲透型材料在砼面層進行封閉，以提高地面抗酸堿腐蝕、防水性能，確保膠合抗壓層與地面的粘接力。

3）膠合抗壓層

將抗壓層材料根據要求配比、充分攪拌后,用鋸齒鏝刀均勻、平整、密實的攤鋪在工作面，形成一定厚度的抗壓層，提高整度，增強車道成品的抗壓、耐沖擊性。（抗壓層施工的厚度需根據設計要求）

4）線條放樣

待膠合抗壓基層充分硬化，按設計要求粘貼美紋紙，按美紋紙尺寸開始進行精確放樣。

5）彩色防滑層

根據要求將混合好的止滑層材料先用鋸齒鏝刀批刮一遍在抗壓層上，然后再噴涂一遍，形成一定厚度表面粗糙的彩色條形止滑帶。（防滑層施工的厚度需根據設計要求）

6）養護劑

待彩色防滑層表面達到飽和干燥后，對整個施工面滾涂養護劑，至少養護1周。施工后7天內避免通行。